3月的辽东依然寒冷，沿下拉线公路蜿蜒而上至宽甸满族自治县长甸镇河口村，经过战争洗礼和岁月磨砺的上河口铁路桥，威风凛凛，横亘在鸭绿江上，宛如一位“铁将军”。

　　桥梁依旧，铁轨如故，它们仿佛在默默地讲述烽火硝烟的往事，再现抗美援朝战场上打不烂、炸不断的“铁血大动脉”。

　　上河口铁路桥始建于1938年9月，是日本侵略军占领东北后为扩张需要而建，为水丰电站工程运料服务专线桥。彼时，铁路桥没有与国内铁路连接在一起。“抗美援朝战争中，为了保证前线供应，修筑国内铁路线迫在眉睫。当时，铁路东北工程总队紧急将原来的凤城至宽甸灌水铁路，延长修至上河口铁路桥，与朝鲜定州至清水的铁路接轨，为志愿军赴朝作战开辟了运输通道。”宽甸县文化事业发展服务中心文管部部长邱金鈅介绍。

　　在不到3年的时间里，这条屡遭敌机轰炸巍然屹立的“铁血大动脉”，通行车辆21723辆，3万多名志愿军战士和大量军用物资由此进入朝鲜战场，大量志愿军伤员也经此转运国内治疗，为抗美援朝战争取得胜利提供了强大支撑。

　　抗美援朝战争结束，这条铁路线停运。改革开放后，随着铁路网的完善、公路网的发展，凤城至上河口铁路的运输功能逐渐淡化。

　　“凤上线与叆河相连，沿线山清水秀，又有人文历史积淀，沈阳铁路局经过前期论证和可行性研究，决定打造凤上线旅游观光走廊，让这条运输生命线肩负与时俱进的新使命。”铁路抗美援朝博物馆馆长解本胜介绍。

　　2016年，当时的沈阳铁路局在河口地区建设边境栈道、铁路抗美援朝博物馆、国门、车站桃园、码头、上河口指挥所旧址等集观光、休闲、红色革命教育于一体的旅游服务综合体。2017年5月，凤上线旅游走廊对外开放，全国各地游客闻讯而至，领略风景，重温历史。

　　在铁路抗美援朝博物馆的入口处，“重温峥嵘岁月 传承红色精神”12个红色大字在阳光下熠熠生辉。走进馆内，展板、展品和雕塑等摆放有序，透过当年铁路工人和铁道兵使用过的修桥修路工具、通信设备、老钢轨、证书奖章等，仿佛穿越到硝烟弥漫的70年前，目睹广大铁路职工在抢修铁路、运兵入朝、重要战役、口岸运输的一幕幕。

　　“这里是红色文化的传播之所，博物馆旁边的山上就是当年我军与敌机拼死搏杀的高射炮阵地。”解本胜说。

　　开馆以来，博物馆受到国内外游客的关注，成为爱国主义教育基地和党员干部素质教育课堂，每年来此参观的游客从最初的十万余人次增至三四十万人次。

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