“北票码头”的宣传标识

已开发成工业遗址公园的上海黄浦江畔的“北票码头”

　　在上海黄浦江畔，有一个历时半个世纪之久的“北票码头”。有趣的是，今天的上海人知此码头却不知北票在哪里？

　　今天的北票人更是既惊讶又好奇，十里洋场的大上海怎会冒出个“北票码头”？为寻求答案，2021年4月，北票考察组从遥远的关外而来，沪上一行收获满满，他们掌握了上海、北票南北两地近现代一段鲜为人知的工业交流史，由此引出了一位一手牵两家的大师：“中国地质学之父”丁文江！

　　上海“北票码头”的前世今生

　　言及北票码头的历史沿革，上海港史专家、《中国港口》杂志主任编辑茅伯科给出了这样一个线条清晰、数据明确的历史解读。

　　1929年，北票煤矿公司租用沪杭甬铁路公司的沿江地块，建成北票码头。北票码头上游与中华木材一级站码头为邻，下游与铁路南站码头相接，最初为木结构栈桥式码头，计长400英尺（约121米），主要接卸来自北票煤矿的煤炭。

　　选址此地，一方面因为当时上海港的煤码头大多在黄浦江东岸，浦西只有英商开滦煤矿公司经营的日晖港码头，随着浦西工业发展和船舶燃煤需求的增加，在浦西建设煤码头有市场需求；另一方面，显然与时任北票煤矿公司总经理丁文江之前曾在上海南洋中学任教，对该处十分熟悉有关。

　　北票码头建成后，与日晖港码头展开市场竞争。北票码头名义上是中国商人为主管理，实为日资控制。因此，两个码头的竞争，既是北票煤矿与开滦煤矿在上海煤炭供应市场上的短兵相接，又是日商向老牌帝国英商的挑战。1937年“八一三”淞沪战争结束后，北票码头即被日军占用，成为军用码头。

　　1945年抗战胜利后，北票码头被作为敌产处置，没有归还给北票煤矿公司，而是由江海关统一接收，随后交给国民政府经济部资源委员会管辖，作为资源委员会下属的煤炭码头。1946年，北票码头移交给国民政府交通部上海日晖港车站管理经营。由于1929年建成的栈桥式木质码头经过20年使用，损坏严重，因此于1948年改建为钢筋水泥平台码头，长度73米。

　　对新中国建立后的北票码头的历史，时任上海港开平港务公司总经理的林国清有过专门研究。林国清表示，1949年5月上海解放后，北票码头作为国民政府资产由上海市军管会接管，接管后即移交上海市煤业公司管理和经营。1952年1月，按照中央统一港政航政的方针，北票码头产权由上海市煤业公司划归上海港务局，由上海港第四装卸作业区经营。1954年上海港日晖港装卸服务站成立后，北票码头归其管理。1956年5月，上海港务局撤销日晖港装卸服务站，并将设在浦东的上海港第六装卸作业区迁至浦西开平码头，北票码头隶属上港六区。

　　1965年，北票码头和龙华码头统称为北票码头，合计3个泊位。1973年年初，周恩来总理作出“三年改变港口落后面貌”的指示，在全国掀起建港热潮。北票码头3个泊位也于1973年、1978和1982年，相继改建成煤炭系列化专用泊位，机械化程度大幅提升，改建后的北票码头总长514.97米。1984年，上海港实行专业化经营，北票码头划归上海港煤炭装卸公司统一管理。

　　20世纪90年代后期，上海港的煤炭装卸业务逐步向位于长江口南岸的罗泾港区转移，黄浦江两岸中段的老港区开始功能置换，从生产性港区脱胎为社会性商务和文化休闲功能的景观岸线。2007年初，北票码头停止装卸生产，还水于民，成为上海徐汇区滨江的一道特色景观。

　　北票优质煤

　　温暖了大上海的一个时代

　　北票码头在上海黄浦江畔存在了78年之久，但绝大多数上海人却不知“北票”为何意，误以为是“北漂”的谐音。而今日的北票人也不知道大上海竟有这么座“北票码头”，他们读到这页历史时，仅是2020年年底的事。

　　因为这座近被遗忘的“北票码头”，远隔千里的上海与北票，岁月瞬间重叠。地位悬殊、风格迥异的这一南一北的两座城市，便一下子拉近了距离，彼此亲近了许多。

　　怎样理解“北票码头”于大上海的光阴意义呢？不妨这样推想：当年那些叱咤上海滩的风云人物，从商业大亨虞洽卿，到青帮头子杜月笙，他们冬日取暖，曾烧过北票的煤，那是真暖和；造枪造炮、与各路军阀争天下的蒋介石，必用北票的煤，因为北票的煤是热量极高、燃点甚低的优质炼钢煤；鲁迅先生于上海阴冷的梅雨时节忧国忧民、奋笔疾书时，他的书斋被北票之煤烘熏得温暖如春，为他提供了“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”的人生力量；或许，当许文强与冯程程花前月下，在壁炉前谈着他们的传世爱情时，那爱情的温暖温馨，是北票之煤提供的……

　　北票的煤，温暖了许多人，温暖了大上海，温暖了整整一个时代！

　　丁文江曾出任北票煤矿公司总经理

　　由北票码头说到北票煤矿，不得不提一位中国近现代史上的知名人物：丁文江。曾赴江苏泰兴实地考察丁文江故居的辽宁省作协会员、北票市作协副主席许群表示，溯本求源，没有北票煤矿的兴旺发达就没有上海的“北票码头”，而北票煤矿的崛起，在一定的程度上离不开江苏泰兴丁文江这个奠基人。

　　丁文江是中国地质学的开山鼻祖。1927年在北京筹办地质研究所，其中参与的最重要的一项工作就是北京周口店猿人遗址的发掘，出土了震惊世界的“北京猿人头盖骨”。1921年6月29日的《申报》报道:“北票煤矿设督办，将派叶恭绰；会办派丁文江。”到了1925年，北票煤矿年产量达到144755吨，实现惊人的跨越式发展，北票煤矿股份有限公司一跃成为当时中国最成功的新式工矿企业之一。

　　北票人赴沪找寻“北票码头”

　　续补光阴记忆

　　据北票市委宣传部部长郭永杰透露，2020年12月24日，学习强国上海平台发表了一篇题为《北票码头的前世今生》的文章，立即引起了宣传部的高度重视，“我们看完后没有一看了之，而是紧紧盯住这件事不放，作为一个重大的文化事项去挖掘。”郭永杰说。

　　2021年4月12日至4月16日，由北票市委（常委）副书记孙平、宣传部部长郭永杰（常委）、市文旅局局长郝福银带队的“北票码头考察团”一行9人，专程赴上海市、江苏泰州泰兴黄桥镇进行了为期5天的深入考察，收集了有关北票码头、丁文江事迹的大量一手文献、影像资料，接触了一批对此有研究的当地专家，并将于不久推出的《百年煤城》纪录片中，将此次南下的考察成果予以生动再现。

　　沈阳师范大学社会学系教授张美生表示，北票是历史厚重的城市，北票有再展宏图的历史基础，不要忘记历史，更不要忘记那些创造历史的人。北票码头的前世今生是北票悠久历史精神的再现，是北票现代精神的必然再现，期待北票的辉煌未来！

　　辽沈晚报主任记者 张松文并摄

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