“要想富先修路。”这一亘古不变的真理，在《甘井子区经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要（草案）》中占有重要的章节加以描摹。甘井子区未来的交通是个啥样？《纲要（草案）》中均有详细的解读。

　　规划原则

　　充分发挥交通枢纽优势资源，以完善外向交通链接体系、优化内部交通畅达格局为两大发展主线，构建对外综合链接、对内立体通达的“外联内导”交通体系，全力打造类虹桥综合交通枢纽，打通大连市要素流通的南北经脉。

　　完善外向交通链接体系

　　强化航空港集疏运核心地位。深度融入东北亚国际航运中心和东北亚国际物流中心发展。开展周水子机场改造扩容计划，配合上级开展航线新增和航权开放申请。大力推进航空货运发展，依托周边物流资源，适时规划建设一批货物分拨集拼中心和快件转运中心。持续推进金州湾国际机场建设，重点强化机场旅客中转服务软硬件配套设施，打造大连外向交通新枢纽。

　　打通海陆空多式联运体系。积极响应大连港口型国家物流枢纽建设要求，以新机场、北站、大连湾港为核心，推进海陆空三大枢纽集约建设，构建15分钟三港无缝转换体系。以金州湾机场为核心，引入市域1号线、9号线与机场快速路和新机场通道，构建快速联动通道。以大连北站为核心，通过1号线与2条快速路衔接加强与机场联系，引入市域3号线、市域4号线，扩大北站多方向辐射范围。以大连湾港为核心，加强和尚岛东客运枢纽功能，和尚岛西货运枢纽功能。重点加强自身集疏运通道建设，争取布局新增轨道线路，融入多式联运大网络。

　　优化内部交通畅达格局

　　调整城市骨架路网体系。按时推进快速路和主干道路建设工程。以中华路、东方路、梭鱼湾南路为横向干线，振连路、源泉路、城市快速路为纵向干线，形成“三横三纵”骨架网络，快速疏解梭鱼湾片区路网通道，促进沿黄海区域环湾发展。推进北部滨海公路全线贯通，串联沿线生态休闲旅游资源，带动沿渤海环湾发展。积极争取支持，推进张前路跨明珠路、跨虹城路、跨旅顺北路、跨新水泥路立交桥项目论证设计，缓解与日俱增的交通压力。在已建成的国道、县道、城市主次干道的路网前提下，拓展支线路网辐射区域与密度，打通城市路网的“毛细血管”。

　　完善城市公共交通体系。推进甘井子区内部轨道11号线建设，加强区内轨道横向换乘，减小大连北站单点换乘压力。推进现行8号线、1号线部分路段线路调整，支撑老机场及周边地区功能置换，推进轨道交通与机场商务区结合布置。承接落实大连市国土空间规划，在3号线和4号线增设一批轨道交通站点，进一步加强各区块人流集散。

　　强化与市级道路运输部门的沟通协调工作，及时完善甘井子区公交车线路布局，满足辖区居民出行需求。

　　半岛晨报、39度视频记者李社生

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