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煜星怎么样?_【穿越历史的感动】妇女能开火车

  故事主人公:田桂英,劳动模范。辽宁大连人。1948年加入中国共产党。1949年后,任中长铁路大连机务段副司机、司机长。是我国第一名火车女司机。1950年驾驶“三八”号机车,六个月安全行车3万公里。同年获全国劳动模范称号。

  田桂英

  1950年,一部反映劳模生活的影片 《女火车司机》至今让人记忆犹新。这部电影是根据一个真实的故事创作而成的,而那位女火车司机的原型,就是新中国历史上第一位女火车司机田桂英。

  1950年3月8日,大连火车站人山人海,老百姓一大早就跑来等着看热闹,他们要看新中国第一位女火车司机驾驶火车的风采。第二天大连报纸上也有一则新闻:“人民铁道上的创举:大连女司机田桂英等开始驾驶‘三八号’机车”。

  1930年,田桂英出生在大连的一个贫困家庭,为养家,田桂英13岁就进城当童工,直到17岁,大连铁路招工,她进了机务段。

  田桂英出生时,上面有五个姐姐。一家人靠父亲打鱼为生。打着了就能吃饭,打不着就饿着,尤其是冬天,海面封了,渔船出不去,一家人就干挺着。

  爷爷去世时,要送回老家下葬。田桂英的妈妈没有一条完整得可以穿出门的裤子,只好向别人借。

  “妈妈去世时还想着这事,为这事她羞愧了一辈子。”田桂英说,“姐姐们很小就出嫁了,那时结婚不像现在,嫁人就是为了向男方家要钱,嫁一个,生活就向前推一推,一点点维持。”

  后来,经人介绍,她有了份不错的新工作——到大连机务段食堂发饭票。田桂英干起活来总是抢在前面,浑身就像有使不完的劲儿,甚至还和男职工比着干。

  田桂英

  当时大连机务段的段长李索夫是个苏联人,不久,田桂英向李索夫提出学技术的请求。段长李索夫看她态度如此坚决,便把她派到了轻油车库,让她学开轻油车。

  1948年5月13日,田桂英光荣加入中国共产党,第二年被评为旅大市一等劳动模范。

  国家要在大连机务段培训新中国第一批女火车司机,经过层层严格挑选,田桂英和8名姐妹最终被安排参加上岗前的学习培训。

  10来斤的大平板锹,每3秒一锹炭,15分钟要投280锹。

  投炭是给火车烧火。投出去的炭还要成簸箕形--中间低平四边高,这样火烧得才旺,火车上投炭不比平地,车身一晃,一锹炭全撒。就是铁打的身子,也让你累得化出水来。

  9个平均年龄20岁的姑娘就练这个,一练三月。

  刚开始时,即使她们拼了命地干,顶多也就能撑100锹。一天下来都跟水人儿似的,回到屋里倒头便睡,第二天早上挣扎着起来。“真苦啊,那时谁也不敢说苦说累,就怕领导不要。”

  眼看着她们的胳膊一天天粗起来。

  但接下来的机车理论课又让她们“脱了一层皮”。9个姑娘,最高的只有小学文化,更有几个一天书也没念过,老师只能画着图给她们讲理论。

  8个月零20天,中国第一批女火车司机就这样“出炉”了。“如按正常程序,培养一个内燃机车司机,光在讲习所就要学两年。”田桂英说。

  因为田桂英毕业考核成绩最高,她被任命为司机长,她们的包车组被铁道部命名为“三八”号包车组。

  从3月8日到8月末,在不到4个月的时间里,田桂英的包车组创下了安全行驶3万多公里、节煤51.76吨的纪录。

  田桂英

  一夜之间,全国的报刊都在宣扬“三八号”包车组的光荣事迹,这些“铁姑娘”的故事被收入当时的中小学生课本。全国人民都知道有这么一个女火车司机。

  那年“五一”,田桂英被评为东北路局一等劳动模范。她的包车组开着“三八号”从大连出发,沿途运送200多名劳动模范去哈尔滨参加东北铁路劳模大会。途经车站站满了看热闹的人,他们都想看看女火车司机到底是个什么样。

  田桂英说,去之前她不知道会被评为全国劳模。事实上,后来几天发生的事,没有一件是她能想到的。

  9月25日,来自全国各地的劳模代表聚集在中南海怀仁堂。田桂英被安排向毛主席献旗。为了这次献旗,田桂英想了好几天,她想对主席说点什么,最终决定祝主席身体健康。

  结果一上台,激动的田桂英眼泪就止不住地往下淌,一直哭到下台,想好的话一个字都没说出来。毛泽东好奇地问她:“你真的能开动大火车?”

  更让田桂英没想到的是,第二天下午6点,会议组安排劳模们在北京饭店吃饭,在她那桌竟然有周恩来总理!

  “总理和我就隔着一个人,真紧张啊,想给总理夹菜也不敢。总理看出我们挺拘束的,就问你们是哪地方来的啊?我们说是从东北沈阳来的。总理笑着说,我也是沈阳人啊!他一说是沈阳人,我心里一下就放松了。哎呀,总理您是沈阳人啊?!那时我们无知啊,不知道总理只是在沈阳念过书。”

  “总理就给我们夹菜。他对我说,田桂英,你最小,你去给主席敬酒吧。我也不会喝酒啊。总理说不要紧,让我代表铁路工人给主席敬酒。”

  田桂英说她给毛主席敬酒时,心里害怕极了,硬着头皮去走过去,腿肚子都在哆嗦,敬完酒回到座位上时,她能听到自己怦怦的心跳声。

  1955年,田桂英考进唐山铁道学院,在机械系学习蒸汽机车理论。毕业后,她被分配到沈阳铁路局机务处当工程师。十一届三中全会后,她被调到沈阳铁路局工程处任女工科副科长。 

  

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