北国网讯（记者 栾溪）8月17日，随着长青街快速路的地面道路改造、二环路局部加宽、二环路与长青街互通立交匝道等工程建设的完工，沈阳长青街快速路全线正式通车。

　　长青街快速路工程北起一环万柳塘路，南至浑南大道以南银卡路，全长5.4公里，工程主要分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程四个部分。

　　其中，浑河北高架桥（一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头）全长3.2公里，宽23.5至17.5米，一环至二环为双向6车道连续高架桥，跨越二环后减为双向4车道。一环处设置互通立交，与东一环高架桥连接。二环处新建互通立交，二环路局部拓宽，与二环实现互通。

　　2019年底，长青街快速路主线通车从东一环至浑南区开车仅需7分钟，实现了全线无信号通行。随着地面道路双向6车道开通、二环处新建互通立交桥竣工通车、二环局部拓宽与二环实现互通等附属工程建设完工，除了将有效改善中心区交通拥堵，还将与东一环快速路、二环路、浑南大道快速路等交通要道进行衔接，还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。

　　长青街快速路工程作为沈阳市重点城建项目，从开工建设以来各项目部负责人每天坚守一线，克服部分路段存在交叉作业的多个难点。特别是桥梁工程与地铁10号线隧道并行，施工工艺非常繁琐等施工困难，各施工单位大力推广先进工装设备，不断优化工艺工法，其中包括首次采用1200吨汽车吊施工技术、大跨度钢箱梁施工技术、最大最深桩基础施工技术等十余项创新施工技术工艺，这些新技术、新工艺的使用，确保了长青街快速路施工的质量与安全的有效推进。

　　长青街快速路与二环互通立交工程中，长青快速路上跨二环路工程同时对交会处的二环路局部进行加宽改造，以及对二环现有匝道进行整体提升，在长青快速路与二环交叉处新建三条定向匝道，实现长青街快速路与二环路的交通转换。

　　同时，还对原长青桥进行加固，将现状非机动车道改为机动车道，原桥由双向4车道变为双向6车道，与长青桥东西两侧新建桥梁组成双向10车道。

　　长青街快速路的地面道路改造充分考虑慢行优先、以人为本。地面道路沿线标识、无障碍设施以及道路指示系统将进行完善和升级。实行“多杆合一”，将沿线的信号杆、通讯杆、展示杆都合并在路灯杆中，将路上原来私搭乱建的电讯线、电缆线都统一规划在地下，方便日后统一管理。

　　此外，方便公交乘客上下车，长青街地面道路对沿线12个车站建设了深港湾式公交车站，让老百姓等车换车将更加方便。在保证动态交通的同时，也充分考虑静态停车功能，为方便周边小区居民及商户停车需求，长青街快速路桥下适当位置取消中间分离带，设置桥下停车场。经初步计算，长青街快速路桥下有600个停车位，可极大方便居民停车。

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